Конструкция двойного ротора с экраном обеспечивает формирование многомерного само выворачивающегося вихревого тороида под экраном. Тем самым формируется подъёмная сила на основании нового принципа создания подъёмной силы – тороидально вихревого.  

В конструктивном плане двойной ротора с экраном представляет собой диск, над которым вращается центробежный нагнетатель классического исполнения с прямыми лопатками. Под диском вращается специальной формы лопастной формирователь вихревого тороида. Имеет конструктивную особенность в виде совсем небольшого угла атаки “лопастей” к центру по ходу вращения и не более 5 градусов.

Основная особенность ротора — это неразрывное обтекание статического диска сверху — вниз. Центробежный воздушный поток над диском не отбрасывается радиально, а плавно обтекает аксиально вниз с одновременным формированием вихревого само выворачивающегося вихревого тороида.

Экран

Экран играет ключевую роль, выполняя следующие функции:

1.Формирует вихревой тороид.

2. Воспринимает разности давлений. Внутри вихревого тороида, похожего на природный смерч, формируется область пониженного давления (центр тороида), а снаружи — область повышенного давления. Экран, расположенный в верхней части тороида, оказывается под воздействием этой разницы давлений. Воздух пытается заполнить пространство низкого давления, что приводит к приложению направленного вверх усилия к экрану.

3. Трансформация вихревой энергии. Экран принимает энергию вихревого потока и преобразует её в подъёмную силу. Взаимодействуя с вихревым тороидом, экран усиливает формирование подъёмной силы, выступая посредником между энергией вихря и транспортным средством.

4. Регулировка подъёмной силы. Меняя форму, размеры и положение экрана, можно контролировать величину подъёмной силы. Благодаря гибкому управлению экраном, появляется возможность оперативно менять высоту и скорость подъёма аппарата.

5. Стабилизация и балансировка. Экран не только создаёт подъёмную силу, но и стабилизирует транспортное средство. Благодаря правильному расположению экрана относительно центра тороида, обеспечивается равновесие и устойчивость аппарата даже в неблагоприятных погодных условиях.

Экспериментальная проверка

Для проверки способа был собран простой динамический стенд. Неподвижный диск закреплён по оси вращения. Сверху по оси установлен привод. В качестве формирователя тороида использовалась одна лопатка с круткой 5 градусов к оси вращения.

Рис. № 1. Стенд исследования воздушных течений.

Результат: в такой конструкции над диском центробежным способом формируется зона пониженного давления P1, а под диском – зона повышенного давления P2. При этом распределение воздушного потока имеет интересную особенность.

Рис. № 2. Визуализация образования вихревого тороида под диском

Весь радиальный центробежный поток с верхней части диска на его границе между P1 и P2 по диаметру не разрывается, а плавно меняет направление распространения на противоположное. Происходит принудительное неразрывное обтекание статического диска сверху от центра радиально и затем без разрыва потока обратно под диском радиально к центру и вниз.

Практическими работами подтверждается неразрывное обтекание статического диска сверху от центра радиально и затем без разрыва потока обратно под диском радиально к его центру и вниз.

При этом существование подъёмная сила подтверждается тем, что если диск не закреплён снизу, то он поднимается и начинает “бить” о верхний центробежный нагнетатель.

Заключение

Предлагаемый тороидально-вихревой ротор с экраном подтверждает новый принцип создания подъёмной силы — тороидально вихревой. Подъёмная сила подтверждена экспериментами. В этом случае открываются перспективы для разработки новых поколений платформ технической левитации.