Изготовлена на базе двигателя от СУБАРУ ИМПРЕЗП EJ-
152. Мощность 105 л/с.
Особенность силовой установки заключается в том, что в качестве главного редуктора и за его основу — была взята механическая коробка переключения передач от СУБАРУ ИМПРЕЗА.
Коробка передач через промежностный крепёжный фланец была повёрнута на 90 градусов относительно своего обычного положения. Тем самым осуществлялся непосредственный привод лопастей вертолёта от выходного вала так называемой переделанной коробки передач.
Рис. № 10. Силовая установка.
10.1. Главный редуктор силовой установки.
10.2. Топливный бак на 40 литров под погружной насос Субару Импреза.
10.3. Глушители по вихревой схеме с встроенным резонатором.